Ремонт турбин: признаки и причины неисправностей

Автомобильный турбокомпрессор (турбина) представляет собой механическое устройство, подающее в цилиндры воздух под давлением. Главной задачей турбонаддува является увеличение мощности силового агрегата при сохранении рабочего объема мотора на прежнем уровне. И несмотря на то что это надежный как в эксплуатационном, так и в конструкционном плане агрегат, в следствии неплотного соединения воздушных патрубков, забитого воздушного фильтра и других причин, он подвержен поломкам, приходит в техническую неисправность, что свою очередь приводит к необходимости проведения ремонта турбин http://www.kdturbo.com/.

Распространенные причины нарушений в работе турбокомпрессора

Факторов, по которым турбокомпрессор вышел из строя, может быть несколько. Среди них:

• загрязнение смазки в двигателе;
• недостаточное количество смазки;
• износ под воздействием посторонних предметов;
• перегрев;
• люфт оси, разбалансировка;
• образование углерода в масле двигателя в процессе эксплуатации;
• несоответствие марки и качества применяемого топлива рекомендациям завода-изготовителя двигателя;
• большой интервал при замене масла;
• повреждения корпуса, подшипников, уплотнителя и вала;
• использование герметика вместо резинки для повышения плотности соединения;
• попадания посторонних предметов во впускной тракт;
• повреждение упорного (аксиального) подшипника;
• предельные режимы эксплуатации турбокомпрессора;
• выход из строя клапана управления.

Симптомы неисправностей:

• чрезмерное давление наддува;
• повышенная токсичности выхлопа;
• серые, черные или белые выхлопы;
• ухудшение динамики разгона автомобиля;
• существенная потеря в мощности мотора;
• повышенный расход масла;
• залитые топливом потемневшие свечи;
• посторонние шумы, скрежет и свист.

Необходимость ремонта в том числе, зависит и от степени износа деталей. В большинстве случаев турбину можно и нужно восстанавливать, хотя в некоторых случаях ее дешевле заменить.